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嚴(yán)格來講，電渦流位移傳感器測量原理應(yīng)該屬于一種電感式測量原理。電渦流效應(yīng)源自振蕩電路的能量。而電渦流需要在可導(dǎo)電的材料內(nèi)才可以形成。給傳感器探頭內(nèi)線圈提供一個交變電流，可以在傳感器線圈周圍形成一個磁場。如果將一個導(dǎo)體放入這個磁場，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，導(dǎo)體內(nèi)會激發(fā)出電渦流。根據(jù)楞茲定律，電渦流的磁場方向與線圈磁場正好相反，而這將改變探頭內(nèi)線圈的阻抗值。而這個阻抗值的變化與線圈到被測物體之間的距離直接相關(guān)。電渦流位移傳感器探頭連接到控制器后，控制器可以從傳感器探頭內(nèi)獲得電壓值...

一體化振動傳感器在測試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一，它的作用主要是將機械量接收下來，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉(zhuǎn)換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏浚菍⒃家獪y的機械量做為一體化振動傳感器的輸入量，然后由機械接收部分加以接收，形成另一個適合于變換的機械量，后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的。1.相對式機械接收原理由于機械運動是物質(zhì)運動的...

磁電式振動速度傳感器可用于測量軸承、機殼或結(jié)構(gòu)的振動。這種傳感器可進(jìn)行相對于自由空間的對振動的測量，其輸出電壓與速度成正比，也可以把速度量經(jīng)積分轉(zhuǎn)換成位移量再予顯示。這種測量可以對某種形式的旋轉(zhuǎn)或忘復(fù)機械的綜合工況進(jìn)行評價。用來測量軸承箱、機殼或結(jié)構(gòu)的相對于自由空間振動。系統(tǒng)組成：該兩線系統(tǒng)由傳感器、電纜和可選的速度-位移轉(zhuǎn)換器組成。特點：采用動線圈技術(shù)，提供直接正比于傳感器振動速度的電壓輸出。由于動線圈傳感器擊或脈沖勵磁的敏感性降低，所以是更好的應(yīng)用選擇。不要求外部電源，測...

振動監(jiān)測保護(hù)儀主要適用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工等領(lǐng)域，對各類旋轉(zhuǎn)機械的軸瓦振動（優(yōu)良振動）及軸振動（相對振動）進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測量，便于用戶對機器工況進(jìn)行分析和維護(hù)。當(dāng)機器振動超過正常值時，裝置會立即發(fā)出報警及危險信號，使您的機器能夠及時得到保護(hù)，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。該保護(hù)裝置采用鋁合金壓鑄機箱，防護(hù)等級達(dá)到IP55，主要適用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工等領(lǐng)域，對各類旋轉(zhuǎn)機械的軸瓦振動（優(yōu)良振動）進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測量，便于用戶對機器工況進(jìn)行分析和維護(hù)，是一款高性能智能監(jiān)測儀表，可對...

油箱油位行程監(jiān)測儀用于測量和指示汽輪機油箱的油位，也可以用于測量其他液位。當(dāng)蒸汽輪機高速連續(xù)旋轉(zhuǎn)時，需要配備油箱，以對其旋轉(zhuǎn)零件進(jìn)行連續(xù)潤滑和熱傳導(dǎo)。這樣，使用油箱油位監(jiān)控器和油箱油位傳感器來監(jiān)控油箱的液位。當(dāng)液位低于一定值時，有必要添加潤滑油以維持汽輪機的工作，以防止發(fā)生事故。1、顯示功能油箱油位的測量值，Ⅰ值報警和Ⅱ值報警設(shè)定值可以分別顯示在LED數(shù)碼管，4位數(shù)碼管顯示上。2、警報功能配備兩級警報，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置警報值，當(dāng)燃油箱油位超過警報設(shè)置值時，前面板上相應(yīng)的警...

一體化振動變送器是一種固定安裝的在線振動測量裝置，主要用于對振動速度值的測量。其輸出形式為4mA～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流，與振動值的大小成正比?？芍苯虞斎氲絇LC/DCS中，從而組成一個能對諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機、離心機、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機、電動機及燃?xì)廨啓C等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測和保護(hù)的系統(tǒng)。本裝置采用了傳感器與儀器本體一體化的設(shè)計。適用場合能對諸如離心泵、往復(fù)式壓縮機、離心機、冷卻塔、工業(yè)風(fēng)機、電動機及燃?xì)廨啓C等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測和保護(hù)。一體化振動變送器具有以下功能特點：①操作自動化。儀器的整...

汽輪機汽缸雖是靜止的，但是因有滑銷系統(tǒng)，有膨脹死點，熱態(tài)時軸向以死點為基準(zhǔn)向兩端膨脹，而轉(zhuǎn)子則以推力軸承為基準(zhǔn)，向兩端自由膨脹，兩者軸向相對膨脹之差，就是脹差，包括正脹差和負(fù)脹差，在穩(wěn)定狀態(tài)下（比如負(fù)荷不變），脹差為零，因為汽輪機轉(zhuǎn)子與汽缸的比表面積不同，厚度、形狀不同，加熱、冷卻的速度是不一樣的，轉(zhuǎn)子的加熱、冷卻速度比汽缸快，因此脹差的規(guī)律是熱正冷負(fù)，啟機、加負(fù)荷時脹差為正，停機、減負(fù)荷時則為負(fù)值。脹差、位移監(jiān)測系統(tǒng)都是利用渦流傳感器的輸出電壓與其被測金屬表面的垂直距離在一...

行程傳感器是一種在瓦斯、煤塵爆炸危險環(huán)境中使用的本安型距離檢測電子設(shè)備.安裝在液壓支架推移液壓缸中，反映支架或推桿所處的位置，是控制過程的重要參數(shù)來源，推移千斤頂活塞桿位置決定推溜移架的進(jìn)程。行程傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動態(tài)距離，被測物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由此得到被測物體的位移量。旋轉(zhuǎn)機械軸系的位移、振動、轉(zhuǎn)速、膨脹、偏心、油膜厚度的在線監(jiān)測，產(chǎn)品的機械尺寸、厚度、表面不平度檢測。工業(yè)過程自動化...